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2018-12-15 13:11 来源:tom网

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  “必须”两字既充分体现了党中央从严治吏、下大力气打造高素质干部队伍的坚强意志、坚定决心和鲜明立场,也是对各级党员干部提出的政治要求。观念决定思路,思路决定出路。

  第二,发现其他成员有违反党章、破坏党的纪律、危害党的团结统一的行为应当坚决抵制,并及时向党中央报告。  总行机关各党组织书记、党务干部参加了会议。

  ”  提升领导干部意识形态创新力  “不日新者必日退”,“明者因时而变,知者随事而制。对有关情况要及时向党中央报告,决不能置若罔闻、熟视无睹,更不能隐瞒包庇。

  在学习习近平总书记系列讲话方面,局党组开展了4次党组中心组(扩大)专题学习会、4次党组(扩大)学习会,坚持结合实际、学有所悟、学以致用,在增强“四个意识”坚定信仰追求上取得新提升,在推动地质调查改革发展上取得新成效,在锻造忠诚干净担当品格上取得新进步。凡此种种,都有利于限制“神药”影响,更好保障患者权益。

切实加强组织领导,各部门各单位党组织主要负责人要切实履行第一责任人责任,认真开好民主生活会并加强督导。

    让农作物“喝中药”,开辟了中医药学新的用武之地。

  对于患者来说,用药后的感觉一般是“无可无不可”。真正做到:小康路上一个不少,小康生活一个不拉。

  二是坚持抓典型、建制度,持之以恒整治“四风”转变作风。

    二、切实运用“两论”武装头脑,指导实践,推动工作  全面增强学习本领,各级党组织和广大党员干部就要争当学经典用经典,学哲学用哲学的典范,认真学习马克思主义经典著作,全面系统地掌握马克思主义基本原理,武装头脑,学以致用,创造性地运用马克思主义方法论分析和解决我们面临的实际问题。  陈希同志强调,组建中央和国家机关工委是深化党和国家机构改革的重要内容,是推进党的建设新的伟大工程的重要举措。

  近期,中央政治局同志首次向党中央和习近平总书记书面述职。

    新闻链接:  

  一条主线,就是全面贯彻落实党的十九大精神,按照新时代党的建设总要求,把政治建设摆在首位,坚持思想建党和制度治党同向发力,教育引导广大党员干部立足新时代,学习新思想,牢记新使命,  展现新作为,为推动我省实现创新发展持续发展领先发展提供坚强保证。  陈希同志强调,组建中央和国家机关工委是深化党和国家机构改革的重要内容,是推进党的建设新的伟大工程的重要举措。

  

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吹响品牌复兴冲锋号 中经网抢先试驾红旗H5

2018-12-15 08:03   来源:经济日报-中国经济网 郭跃   
党委(党组)主要负责人要认真履行第一责任人的责任,模范遵守《准则》,要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己坚决不做,充分发挥树标杆、作表率作用。

  都说,上有天堂、下有苏杭,先有西湖十景让人流连忘返,而本次则又添一道靓丽的风景——红旗全新B级轿车H5。清明小长假刚过,经济日报-中国经济网小编就应邀来到美如画的杭州,抢先体验了这辆新红旗品牌战略下的首款力作。

  一到酒店,一辆黑色的红旗H5展车,就立刻吸引了小编的注意,要不是传承了经典的红旗立标,如此一款外观看起来年轻运动、流畅动感的汽车,真的很难让人将其与红旗品牌联系到一起,而这也让小编对接下来的试驾环节,更充满期待。

  按照惯例,试驾正式开始前都是说明会环节,相关专家从多方面介绍了红旗H5的设计理念以及性能、配置等,也让大家对H5有了初步的了解。

  外观方面,红旗H5多处设计灵感都来源于中国传统元素,如经典的高山飞瀑竖向前格栅、毛笔笔锋般的侧面腰线与裙线、以及融入莲花和天安门城楼元素的前脸,等等专业的设计理念,最终呈现给小编直接的视觉感受就是,时尚、优雅、运动。

  正式走近红旗H5,其短前悬、长后悬、长轴距的设计,配以溜背式车顶和众多行云流水般的车身线条,不仅造型协调,也成功营造出了运动、时尚的气息。

  此外,红旗H5拥有珠光白、极夜黑、钛金灰、朗霁银、青川蓝、铂光金六种车身颜色。小编本次被分配到了一辆黑色H5,不过在与同行的交流中,大家一致认为白色H5更亮眼、也更能展现其运动气质。

  绕着H5看了一圈之后,小编便钻入了车内。首先在内饰配色上,红旗H5有雅黑、雀灰和霞棕三种配色,而小编的车辆就是这其中最富有激情、动感的霞棕色,黑、棕双色配饰不仅让驾驶室更有层次感,运动气息也营造得非常到位。H5的仪表板则采用了横向贯穿的设计风格,使得视觉空间更加宽敞;而采用康宁大猩猩玻璃的10.2寸悬浮液晶屏,不仅视觉效果出色,触感更是一流;此外,触控式中控附版易用性也值得称道,同时科技感也是满满。

  在用料方面,红旗H5采用了实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配。其中,实木材料出色的做工、质感和视觉效果都让小编印象深刻。还值得一提的是,其全系标配的BOSE音响、全景天窗以及三色氛围灯,可谓是非常厚道。

  空间方面,则更是红旗H5的一大卖点,当小编坐在宽大的后排座椅上时,腿想怎么伸就怎么伸,翘起二郎腿也是不在话下。此外,座椅电动调节、加热、通风等功能也是一应俱全。

  静态地看完红旗H5,接下来小编便开始了正式的道路试驾环节。本次小编选择了一条往返400余公里的试驾路线,其间城市道路、高速公路以及山路将全部遇到,加上更接近极限的场地试驾环节,小编将能够更加深入地了解红旗H5的各项驾驶性能。

  动力方面,红旗H5搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,其最大功率131千瓦,峰值扭矩250牛米,与之匹配的变速箱则是一台来自爱信的6速自动变速箱。而在底盘调校方面,红旗也是颇下功夫,据悉,H5的底盘是由著名跑车品牌莲花的底盘调校专家调校完成的。悬挂方面,红旗H5则采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,并均配备横向稳定杆,硬件实力不俗。

  但是纸面上的配置,终究不能代表实际驾驶时的全部感受。为此,小编也暂且抛开各种冷冰冰的参数,来描述一下在实际驾驶时的感受。整体感觉,红旗H5是一辆驾驶起来非常非常非常轻松的汽车,尤其是其循序渐进的动力输出和非常轻盈的转向,让H5在大多数道路驾驶中都非常惬意。

    在动力方面,如果你急切地想体验H5的加速感,而深踩一脚油门踏板时,会发现车辆并不会和想象中一样急窜出去,但这并不意味着H5动力不足。红旗的工作人员向小编讲述,“红旗H5在动力调校上主要是针对城市道路,由于城市中存在走走停停的情况,所以红旗H5的动力调校在0-80公里/小时这个范围内,加速性能表现的会更好”。并且其油门控制与动力输出间的匹配也更偏向舒适。果然,当小编更加轻柔地踩下踏板,H5的动力又会随着踩下油门踏板力度的加大而源源不断地输出,此时,车速在不知不觉间就提升到了100公里/小时以上;同样在中途加速超车时,H5油门踏板的控制和动力输出也同样是如此风格。而在转向方面,H5则是自始至终轻盈异常,然而如此调校恐怕也是一把双刃剑,虽然平时驾驶H5都会感觉非常轻松、舒适,但这也确实牺牲了不少运动性。总而言之,小编感觉红旗H5的调校还是偏向于舒适风格。

  此外,通过两天的接触,红旗H5还有很多值得称道的细节设计让小编印象深刻。如全车内外全部采用了LED光源,体贴的车辆远程控制、识别度很高的车内语音系统、加热通风一应俱全的座椅、方便的自动泊车功能、以及轻松安全并重的ACC自适应巡航系统,这些细节都使得红旗H5更加智能、更加安全、也更加贴心。

  小结:初见H5,恐怕很难有人会把它和红旗品牌联系到一起,优雅、运动的造型设计完全颠覆了人们对红旗品牌的认知。而通过两天的接触,小编也看到了H5优雅外表下细腻的内心,出色的内饰材质、厚道的科技配置和轻松舒适的驾驶感受,都体现出了新红旗战略下企业的努力。那么随着红旗H5即将在北京车展上的正式上市,其未来能否肩负起复兴红旗这一“大IP”的重任,就让我们拭目以待。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

(责任编辑:张羽)

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